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Tuesday, July 14, 2009

Seleccion de un Chaleco Compensador de Flotabilidad

Un chaleco Compensador de Flotabilidad es un elemento escencial del equipo de buceo, ya que nos permite controlar los tres estados de flotabilidad al bucear: Positivo, mientras permanecemos en la superficie, Negativo al descender, y Neutral, mientras exploramos el mundo subacuatico.

Es muy importante controlar los tres estados de flotabilidad al bucear, principalmente la flotabilidad positiva y neutral. La flotabilidad positiva le ayudara a flotar sin esfuerzo durante el tiempo que permanezca en la superficie, mientras que la flotabilidad neutra le permitirá moverse libremente bajo el agua sin dañar la delicada vida marina a su alrededor.

Tipos de Chalecos Compensadores

Existen tres tipos de chalecos compensadores en el mercado: montado al frente, montado en la espalda y el tipo chaleco, siendo este ultimo el mas comúnmente utilizado hoy en día.

Consideraciones importantes al seleccionar un chaleco compensador.

Un buen chaleco compensador debe ser capaz de contener suficiente aire para hacerle flotar en la superficie sin esfuerzo. Debe contar con un inflador / desinflador de baja presión lo suficientemente largo para poder manipularse sin ningún problema. Otras características importantes incluyen una válvula de alivio de presión, la cual impide que el chaleco se rompa en caso de inflarse en exceso, así como también debe estar provisto de al menos una válvula de desinflado de emergencia.

Cuidados y mantenimiento del chaleco compensador.

Al igual que cualquier otro componente de su equipo de buceo, el chaleco compensador debe enjuagarse con agua dulce después de cada uso. sin embargo, existen otras dos consideraciones muy importantes acerca del mantenimiento del chaleco: primero, se debe enjuagar el interior del mismo, y segundo, el chaleco deberá guardarse siempre parcialmente inflado.

Un técnico calificado deberá dar servicio al chaleco al menos una vez al año, o mas de una si se utiliza frecuentemente.

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Thursday, May 28, 2009

Los primeros tubos de respiración




Se sabe, gracias a Aristóteles, que los buceadores de la antigüedad disponían de un instrumento que no volvio a utilizarse hasta que lo desarrollaron nuevamente los pioneros del buceo del siglo XX: el tubo de respiración. Leonardo Da Vinci invento uno de ellos.

Los inventores de la época deseaban dotar a los buceadores de combate o de salvamento de largos tubos respiratorios, que con frecuencia median varios metros. Pero entonces no se conocían aun las leyes de la presión, que impiden el aprovisionamiento de aire en tales circunstancias. Si un hombre provisto de un tubo de respiración de 10 metros de longitud se encuentra a esta profundidad, su caja torácica soporta una presión de dos atmósferas. Pero dentro del tórax continua existiendo una presión igual a la reinante en la superficie del agua (una atmósfera) (ver post "Efectos del incremento de presión bajo el agua") ya que esta unido a ella mediante el tubo de respiración. Nuestra musculatura, relativamente débil, no puede dilatar totalmente la caja torácica para aspirar si ha de vencer una presión adicional superior a 1/10 de atmósfera. Al contrario de lo que ocurre con el buceador autónomo, en cuyos órganos respiratorios aumenta la presión gracias a la compresión de aire en su interior, en la caja torácica del buceador provisto de tubo respirador, el aire no se torna mas denso ya que el sobrante escapa a la superficie.




Tubo de respiracion diseñado por Leonardo Da Vinci en el año 1500


Además, el buceador con respirador carece, a una profundidad de 10 metros, de la fuerza suficiente para expulsar por el tubo la totalidad del aire ya utilizado. Con el aire fresco aspirado vuelve así a los pulmones una considerable cantidad de aire viciado, y el contenido de oxigeno se va reduciendo progresivamente. Esta circunstancia se hace sentir a una profundidad bastante menor que la de 10 metros. A un metro por debajo de la superficie solo se puede respirar durante unos treinta segundos utilizando un respirador.

Fuente: "El Gran Libro de los Océanos" (1971) Reader`s Digest.



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Monday, May 4, 2009

Tanques de Buceo


Un tanque de buceo es un recipiente cilíndrico de acero o aluminio, utilizado para almacenar aire a alta presión. Dichos tanques deben ser capaces de almacenar aire comprimido seco y puro para poder respirar durante una inmersión.

Los tanques de buceo vienen en una gran variedad de tamaños y capacidades. El volumen del tanque se expresa en kilogramos o litros de agua. Los tres tamaños de tanques mas utilizados son los de 8, 10 y 12 litros (kilogramos).

La presión de un tanque de buceo puede ser mayor de 32 MPa (320 bar), aunque la capacidad normal de presión es de 200-276 bar (20-27 MPa).

Los tanques de buceo vienen con una válvula la cual abre y cierra el tanque. Existen dos tipos de válvulas: la de tipo "K" que es una válvula simple de abrir y cerrar (semejante a una llave de agua corriente) y la tipo "J", que contiene una válvula de cierre operada por un resorte que se mantiene abierta mediante la presión del tanque hasta que esta desciende a aproximadamente 2-4 MPa (20-40 bar). En este punto, la presión deja de mantener abierto el resorte y comienza a cerrar la válvula, con lo que aumenta la resistencia a la respiracion. Esto avisa al buzo que pronto se quedara sin aire. El buzo opera entonces una palanca en la válvula para restablecer el flujo normal de aire y comenzar el ascenso a la superficie.

Los tanques de buceo deberán llenarse solamente con aire comprimido para respirar -nunca con oxigeno puro. Aunque el oxigeno es el gas necesario para vivir, es altamente toxico a partir de los 5 mts / 15 pies de profundidad.

El mantenimiento de los tanques de buceo incluye enjuagarlos con agua dulce después de cada uso y nunca almacenarlos completamente vacíos. Una presión de 1 a 2 MPa (10-20 bar) evitara que la humedad entre al interior del tanque.

Es necesario someter a los tanques de buceo a una inspección visual cada año (para comprobar corrosión en el interior del tanque), así como a una prueba hidrostatica para comprobar que la presión de trabajo del tanque sea la correcta.




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Wednesday, April 29, 2009

Como comprar una mascara de buceo


Dos de los factores mas importantes a considerar al elegir nuestro equipo de buceo son sin duda el ajuste y la comodidad. Esto aplica principalmente para nuestra mascara de buceo. Una mascara demasiado apretada, muy grande o muy pequeña, o que no ofrezca un sellado adecuado en nuestra cara, solamente nos acarreara problemas como la constante entrada de agua a la mascara, lo cual puede llegar a ser irritante y estresante, con lo cual nuestra diversión al bucear se vera drásticamente reducida.

Para probar si una mascara nos ajusta correctamente debemos hacer la siguiente prueba: Nos colocamos la mascara en la cara, pero sin la correa, e inhalamos por la nariz, aguantando la respiración por un breve instante y moviendo la cabeza de abajo a arriba y hacia los lados. Si al hacer esto la mascara se cae entonces debemos probar con otra hasta encontrar una que se sostenga en nuestra cara mientras inhalamos y aguantamos la respiración.

Una vez seleccionada la mascara que mas se ajuste a nuestra cara, debemos prepararla debidamente antes de usarla por primera vez. Todas las mascaras nuevas vienen con una delgada capa de aceites químicos la cual protege al cristal contra rayaduras al momento de manipularla para su empaque y traslado. Dicha capa deberá removerse, de lo contrario, nuestra mascara estará constantemente empañada durante el buceo.

Para remover dicha capa, frotamos los cristales (pro ambos lados) de nuestra mascara con pasta de dientes blanca (no gel) y la dejamos por unos cuantos minutos. Después la enjuagamos con abundante agua dulce hasta que no quede ningún residuo del dentífrico.

Los cuidados de una mascara son los mismos que para cualquier otro equipo de buceo: enjuagarla bien con agua dulce después de cada uso, no exponerla al sol por largos periodos de tiempo, revisar periódicamente la correa para detectar roturas, así como guardarla en un lugar seco y fresco, de preferencia dentro del empaque original de fabrica.



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